APEC est un reprogrammateur très fiable de moteurs diesels et essences.
J'ai déjà reprogrammé mon 1.9 TDI 100 chez lui, vous pouvez y aller les yeux fermés je n'ai eu aucuns soucis ni meme de la fumée noire.
Vous avez la possibilité d'évoluer vers plusieurs stages :
-Economique : il modifie seulement le couple
-Stage 1 : reprog des CV et du couple
-Stage 2 : évolution du stage 1 avec des changements de pièces nécéssaires.
-etc...

Informations sur le banc de puissance : 4x4 , 800 cv max, vitesse maxi 360 km/h.
- Dimsport Dynorace avec software de Soft-Engine

Sur le site internet vous avez toutes les informations qui peuvent vous interresser : gain, prix, marques, mises à jours, etc...

Adresse du préparateur : Kouter, 9800 Deinze, Belgique.

Site internet : APEC Belgium

J'ai pu avoir des promos pour vous, il vous suffit de contacter le preparateur et de communiquer votre pseudo Golf6passion afin de pouvoir bénéficier des réductions qui suivent :

15% de reduction sur reprogrammation
10% de reduction sur filtres BMC
10% de reduction sur Brembo Sport & GT
5% de reduction sur les decatalysations
5% de reduction sur les lignes d'échappements Bastuck (à gauche) garantie à vie = 550 € / Echappement double (gauche et droite) + spoiler carbone = 900€


Resultat pour TDI :


Pour GTI (650€) :



Supression du FAP + adaptation du soft : 400 €

Adresse email de APEC Belgium : didier@apecbelgium.be

Les séssions groupés sont à voir par rapport aux nombre de voitures directement dans ce topic.

Voici quelques courbes fait par lui sur quelques golf :

2.0 TDI 110 CV en stage 2 --> 200 CV et 437 nm



GTI 210 CV
original : 233 CV et 290 nm - reprog : 258 CV et 422 nm

@didier, en cas de reprorammation peu t'on diminuer le repassage de gaz par l'egr (il me semble que oui...) et si oui,stop t'on completement le debit???

Plusieurs questions pour Didier :

Pour les 1.6 Tdi, la reprog est elle possible?

Il me semble que le Tdi 140 et 170 ont le même turbo et le même bloc moteur?

Je mapercois que les reprog sur le Tdi 140 ont un gain important, alors que cela reste assez faible sur un Tdi 170, pourquoi?

As-tu déjà préparé une Gtd?

Merci pour ta contribution.

gza2311 a écrit:

@didier, en cas de reprorammation peu t'on diminuer le repassage de gaz par l'egr (il me semble que oui...) et si oui,stop t'on completement le debit???

Oui, on peut l'ecarter completement :-)

Attention: on doit laisser l'EGR active en cas de regeneration du FAP (on peut programmer ça)

The Lord a écrit:

Plusieurs questions pour Didier :

Pour les 1.6 Tdi, la reprog est elle possible?

Il me semble que le Tdi 140 et 170 ont le même turbo et le même bloc moteur?

Je mapercois que les reprog sur le Tdi 140 ont un gain important, alors que cela reste assez faible sur un Tdi 170, pourquoi?

As-tu déjà préparé une Gtd?

Merci pour ta contribution.

1.6TDI --> non...

2.0TDI 170cv <--> 2.0TDI 140cv = autre turbo & autre injecteurs

Ah, comme les IP du coup!

Tu penses pouvoir atteindre 210 chevaux sur une gtd en dsg? Ou la dsg posera des soucis pour obtenir ce gain?

je commence a me demander si on saura le reprogrammer un jour ce 1,6tdi
ce calculateur es plus protéger que "fort knox"
Et est ce que la boite de vitesse(5) est la meme que sur les 2l de premiere generation???

The Lord a écrit:

Ah, comme les IP du coup!

Tu penses pouvoir atteindre 210 chevaux sur une gtd en dsg? Ou la dsg posera des soucis pour obtenir ce gain?

210cv sans soucis!

gza2311 a écrit:

je commence a me demander si on saura le reprogrammer un jour ce 1,6tdi
ce calculateur es plus protéger que "fort knox"
Et est ce que la boite de vitesse(5) est la meme que sur les 2l de premiere generation???

Encore un peut de patience, on en travaille!

Continental Simos PCR1.2 avec processeur TC1796 d'Infineon.

La boite est la même que le 2l, mais l'embrayage et le volant sont un peut différents.

Et au niveau du couple pour la 170 en dsg?

The Lord a écrit:

Et au niveau du couple pour la 170 en dsg?

420~440nm

C'est tout bon! Je te mp pour le rdv

The Lord a écrit:

C'est tout bon! Je te mp pour le rdv

ca y est tu a l'air embaler! jusque 440nm tres fort...

@didier dans le cas d'une reprogramation du 1,6tdi(+-30ch) tu conseillerais de renforcer cette embrayage???

Je compte bien y aller l'occasion pour te voir peut etre et monter alarme Mdr! Peut etre que ton 1.6 pourra etre reprog d'ici la!

pas de probleme, tu es le bienvenu et pour l'alarme faudra savoir la quelle tu voeux ,sinon j'en avait trouver une avec ecran aoled couleur...

gza2311 a écrit:

@didier dans le cas d'une reprogramation du 1,6tdi(+-30ch) tu conseillerais de renforcer cette embrayage???

Non il y'aura pas besoin de renforcer l'embrayage à mon avis. Aujourd'hui on fait +30 - 40 cv avec les pieces d'origines.
Par contre plus la il faudra changer des choses.

je ne connais pas le couple max que peu encaisser l'embrayage sur ce model(je ne trouve pas d'info assez precise sur le net meme si je me doute qu'il ai toujours une tolerence) et pour la boite de combien est le couple max???(je me connais si je reprogramme, je vais vraiment profité plainement du gain supplémentaire, donc je dois etre convaicu de la fiabilité)

Le 1.6 TDI est reprogrammable maintenant